BMW R80 Cafè Racer Project

Ottobre 2019 La seconda grande modifica riguarda il telaio sella. Come ho già detto più volte, la nostra volontà è sempre stata quella di costruire qualcosa più originale possibile, cercando di creare un oggetto nuovo, diverso da quanto già presente sul mercato. Un oggetto bello (de gustibus...), funzionale, nuovo e assolutamente plug&play. Abbiamo fatto tanti rilievi sul telaio originale per assicurarci di prendere correttamente le misure degli attacchi al telaio motore e per avere tutti i punti di riferimento corretti tra quest'ultimo e la ruota posteriore. Una volta finiti i rilievi, era tempo di mettere su carta (in questo caso su cad) le idee: Il telaio è un tubolare di acciaio piegato e saldato, vincolato ai classici quattro punti di fissaggio sul telaio principale. La nostra idea, inoltre, è quella di chiudere il telaio con un sottosella che faccia anche da porta documenti e alloggiamento per il faro posteriore.  Il porta documenti è profondo il mi

Ottobre 2019 I mesi passano senza troppi upgrades direte voi... e un pò avete ragione. Non per mancanza di voglia, assolutamente; un pò (tanto) per mancanza di tempo, e anche un pò perchè la progettazione da zero di nuovi componenti richiede tanto studio e verifiche. Il nostro ambizioso obiettivo è quello di realizzare (tra le altre cose): piastra di sterzo con strumentazione integrata telaietto sella posteriore con porta documenti integrato. Come detto, per quanto possibile, non vogliamo copiare o acquistare cose già fatte, vogliamo creare un prodotto nostro, qualcosa che si differenzi più possibile da ciò che c'è sul mercato, funzionale, plug&play e - naturalmente - bello (almeno ai nostri occhi). La piastra sarà ovviamente in allumino ricavata dal pieno, anodizzata nera, completa di riser e che possa alloggiare una splendida strumentazione digitale; la scelta è ovviamente ricaduta sul Motoscope Pro di Motogadget: Abbiamo cominciato a pro