BMW R80 Cafè Racer Project

  DICEMBRE 2022          Nel post precedente vi abbiamo orgogliosamente mostrato che la realizzazione della carrozzeria è finalmente iniziata a suon di martellate e saldature.  La prima verifica progetto fatta con gli oggetti in plastica stampati in 3D ha avuto esito positivo ma, prima di chiudere il serbatoio, saldare le staffe e fare le rifiniture finali abbiamo correttamente deciso di fare  un'ulteriore prova di montaggio sulla moto. Diciamo correttamente perché oggetti artigianali fatti a mano come questi non saranno mai precisi al decimo (e forse anche questo è il loro bello) e infatti ci siamo accorti subito che avranno bisogno ancora di qualche piccola modifica, sia estetica che funzionale.  In alcuni punti, nella zona della forcella e della sella, le distanze dagli ingombri telaio non sono corrette o addirittura c'è qualche piccola interferenza da limare. In altri punti le distanze sono addirittura eccessive e non simmetriche.  Insomma piccole differenze facili da siste

  NOVEMBRE 2022           Quindi ci siamo, pare.  Siamo finalmente soddisfatti del progetto sia a cad, sia con le simulazioni effettuate con stampa 3D. Abbiamo quindi scatenato la nostra punta di diamante Erik che con abile maestria ha già iniziato la sua opera fatta con martello e lamiera. La prima fase vede l'utilizzo dei simulacri in stampa 3D di serbatoio e cupolino per la realizzazione di stampi da utilizzare come base per la battitura della lamiera Nella seconda fase invece, mastro Erik andrà a battere fogli di alluminio per dare forma alle idee del team, martellata dopo martellata, piegando, saldando e levigando fino ad arrivare alla forma finale. L'utilizzo degli stampi, per forme così grandi e complesse, era l'unico modo per avere un risultato conforme alle linee pensate e progettate. Per far tornare tutto ci penserà poi il nostro braccio armato a tagliare e limare dove serve per ottenere le giuste simmetrie e un montaggio corretto. Sotto vi mostriamo qualche immag

 GIUGNO 2022     Mancava un particolare: il tappo del serbatoio. Inizialmente pensavamo al classico "tappo Monza", molto molto bello ma altrettanto inflazionato. Chiunque (o quasi) realizzi una special, quasi sempre installa un tappo Monza, quindi abbiamo ben presto virato facendo ciò che stiamo ormai facendo da molti mesi: progettarne e realizzarne  uno completamente nostro, naturalmente marchiato R|R Garage. Al solito, prima di farlo realizzare abbiamo voluto fare molte versioni cad per capire quale si sposasse meglio col resto del design; inoltre, particolare non da poco, eravamo incerti se fare un tappo con chiusura con chiave o senza, avvitato o a baionetta.  Alla fine abbiamo optato per la soluzione più classica e, se vogliamo, anche più facile. Il risultato estetico però ci soddisfa. Con finitura lasciata "a grezzo", solo con una anodizzazione trasparente, abbiamo voluto che il tappo fosse ben visibile e distintivo.  Una volta montato avremo la contro prova f

  MAGGIO 2022 Se il serbatoio ha ancora bisogno di qualche piccola messa a punto, lo stesso non si può dire di tutti i componenti ottenuti di lavorazione quali piastra di sterzo, semi manubri, copri forcella, stabilizzatore e braccio porta targa.  Il design è ormai ultimato, tutti i componenti sono brandizzati col logo di cui siamo orgogliosi e quindi abbiamo deciso di farli realizzare. Forse troppo presto? Forse.  Ma dopo le opportune verifiche prima a cad e poi sui pezzi realizzati in stampa 3D ci siamo convinti che su questi componenti non c'era altro da fare, nessun ritocco e nessun ripensamento. Inoltre da qualche parte dovevamo cominciare l'installazione della moto dopo tante (tantissime) ore spese al cad e alle verifiche e questi componenti sono ormai maturi, quindi via con la prototipazione. Ed ecco qua le prime immagini dei pezzi in fase di lavorazione. Noi ne siamo già entusiasti. Voi? In memoria di Thomas

  FEBBRAIO 2022 E' passato qualche mese dalla verifica progetto del primo serbatoio e cupolino e, se quest'ultimo è sembrato subito "al posto giusto", lo stesso non si può dire del serbatoio.  La linea ci piace, le dimensioni anche ma a livello di ergonomia e di ingombri c'è ancora qualcosa da rivedere. Inoltre c'è anche da ritoccare qualche particolare per poterlo ritenere perfetto (ai nostri occhi ovviamente) in tutte le sue sfumature. Purtroppo abbiamo dato per scontata la perfetta simmetria del telaio, cosa che invece non avremmo dovuto fare perché abbiamo constatato che gli appoggi di questo sul serbatoio sono ottimi da un lato ma pessimi dall'altro generando compenetrazioni e interferenze.  Inoltre il giro forcelle provoca un eccessivo avvicinamento del manubrio al serbatoio, con serio rischio di urto e danneggiamento.  In pratica abbiamo dovuto rivedere diversi aspetti estetici e funzionali. Abbiamo sviluppato altri cad che cercassero di sposare ent