BMW R80 Cafè Racer Project

  APRILE 2025 Diverse novità in questo periodo: prima la piastra, e adesso questo: cosa? i nuovi cornetti di aspirazione, anche questi, nemmeno a dirlo, NON comprati ma progettati e realizzati da R|R Garage. Come molti altri componenti, anche i cornetti avrebbero dovuto essere acquistati già fatti, pezzi commerciali plug&play che qualcun altro ha pensato e che avremmo dovuto farci andar bene; ma R|R Garage non ha mai ragionato così fin dall'inizio, ha sempre voluto e cercato di creare uno stile proprio a costo di prodursi tutto. E così è stato, anche nei più piccoli dettagli, e i cornetti non fanno eccezione.  Il materiale sarà alluminio ovviamente, niente retina (antiestetica), ed una forma leggermente a cono tagliata a "fetta di salame" per uno stile un pò diverso, che non si vede spesso. Anche perchè, e questa è un'anteprima, anche gli scarichi seguiranno un pò questa "nuova filosofia"; lo so, questa è una modifica dell'ultima ora ma si sa, R|R no...

 APRILE 2025 Fino a poco tempo fa pensavamo di poter continuare il progetto lasciando la piastra di sterzo inferiore originale. Certo, strideva un pò il design con una piastra superiore nuova nuova e dalle linee moderne, contro una inferiore dal gusto molto più "classico"; però c'erano e ci sono talmente tante altre cose da fare che abbiamo finora dato per scontato che la moto sarebbe nata con questa configurazione. Ma siccome R|R Garage è sempre in evoluzione, stiamo già pensando ad  una nuova versione meno cafè racer e più scrambler, senza il cupolino a sostenere il faro, bensì con una staffa vincolata alla forcella.  Ma la "vecchia" piastra non ci dava punti di fissaggio e quindi..? E quindi ecco spuntare l'idea di fare una piastra nuova, con degli attacchi ad hoc per la staffa che sarà e - non ultimo - con un design in linea con quella superiore, a completare perfettamente lo stile generale del progetto. Sia chiaro, senza stravolgere nulla, linee semplic...

  GENNAIO 2025 Dopo tantiiiiiiiiissimo tempo, rieccoci qua. Non ci siamo mai fermati ufficialmente a dire la verità, ma siamo nella fase del progetto un pò meno creativa e sperimentale ma più concreta e definitiva: il rimontaggio finale. Nel concreto abbiamo fatto  e stiamo facendo: Verniciatura telaio motore e telaio sella Revisione completa motore e verniciatura motore Montaggio motore su telaio Impianto elettrico (per centraline digitali) Sono tutti lavori un pò lunghi e noiosi e il tempo si sa, è molto poco, quindi andiamo avanti a rilento. Purtroppo questa è la fase in cui si devono curare i minimi particolari, in cui tutti i componenti proto devono diventare definitivi, realizzati secondo le forme e i materiali corretti per garantire estetica e funzionalità; tutto questo prende tempo e genera intoppi e ritardi, motivo per cui ci vorrà ancora un pò per vedere la moto nel suo ultimo stadio finale, montata e marciante.  Però intanto, sotto qualche scatto durante l'asse...