BMW R80 Cafè Racer Project

  GENNAIO 2025 Dopo tantiiiiiiiiissimo tempo, rieccoci qua. Non ci siamo mai fermati ufficialmente a dire la verità, ma siamo nella fase del progetto un pò meno creativa e sperimentale ma più concreta e definitiva: il rimontaggio finale. Nel concreto abbiamo fatto  e stiamo facendo: Verniciatura telaio motore e telaio sella Revisione completa motore e verniciatura motore Montaggio motore su telaio Impianto elettrico (per centraline digitali) Sono tutti lavori un pò lunghi e noiosi e il tempo si sa, è molto poco, quindi andiamo avanti a rilento. Purtroppo questa è la fase in cui si devono curare i minimi particolari, in cui tutti i componenti proto devono diventare definitivi, realizzati secondo le forme e i materiali corretti per garantire estetica e funzionalità; tutto questo prende tempo e genera intoppi e ritardi, motivo per cui ci vorrà ancora un pò per vedere la moto nel suo ultimo stadio finale, montata e marciante.  Però intanto, sotto qualche scatto durante l'asse...

 OTTOBRE 2023 Tempo di test finalmente!! Test di montaggio della carrozzeria per vederne l'insieme, capire se il design è realmente come ce l'aspettiamo, per vedere se e quali criticità ci sono e dove intervenire. Naturalmente non ci aspettavamo che fosse tutto perfetto alla prima (e infatti così non è stato) ma siamo abbastanza soddisfatti perchè le modifiche da fare sono poche e di modesta entità.  La linea laterale della moto va abbastanza bene ma non è perfettamente allineata: il cupolino e il codino non seguono perfettamente la linea del serbatoio, ma perchè? Dopo due sere di controlli, misurazioni e verifiche ci siamo accorti che, seppur di pochi mm, il telaio non è esattamente corrispondente al cad, da qui gli errori e il conseguente disallineamento.  L'importante è aver capito la causa, a tutto c'è rimedio per fortuna anche se avremmo preferito di gran lunga non avere questo intoppo.  Oltre a "ritrovare la linea perduta", un altro importante passo è la...

Ottobre 2020 Vi ricordate l'immane lavoro fatto a inizio anno per scrostare, lavare, pulire e portare i cerchi - quanto più possibile - a metallo nudo?! Ecco, finalmente dopo diverso tempo siamo arrivati a vederli montati.  Dopo tutto quel lavoro, i cerchi hanno comunque subito un ulteriore trattamento di sabbiatura a cui si è aggiunta l'anodizzazione nera e il risultato, secondo noi, è molto soddisfacente. I raggi purtroppo non potevano esser salvati, o almeno la maggior parte di loro quindi abbiamo optato per acquistare un kit nuovo di raggi in acciaio inox satinato: bellissimi!!  Quindi con cerchi e telaietto monoposto a disposizione ci siamo messi all'opera per rimontarli, verificare che tutto tornasse e - soprattutto - per vedere la moto prendere forma piano piano: In memoria di Thomas

 Agosto 2020   Come scritto a Giugno abbiamo, solo momentaneamente, abbandonato il progetto del telaio biposto dedicandoci al mono posto. Per tanti motivi, più rapido da progettare, industrializzare e costruire, meno vincoli (un solo passeggero) e maggior possibilità di osare con un design ricercato e un pò diverso dal solito. Come sempre, partendo dal nostro amato cad, siamo passati alla realizzazione di un prototipo grazie alla bravura di un abile artigiano del settore che l'ha modellato rispecchiando fedelmente la nostra idea. Il telaio è realizzato con tubi di acciaio piegati e saldati.  Il supporto sella e il codino in lamiera di alluminio, tagliata al laser, saldata e sagomata alla perfezione. Il tutto è corredato da luci a led minimal ma luminosissime, grazie a due aziende leader nell'illuminazione custom come Purpose Build Moto e Kellermann. Secondo noi il risultato è altamente soddisfacente. Per adesso senza verniciatura, lamiera grezza in attesa di avere l'idea ...

  Giugno 2020 Piccolo cambio di rotta: la progettazione del telaio biposto con porta oggetti annesso ci sta prendendo più tempo del previsto quindi, in ottica di accelerare le operazioni e di avere qualcosa di pronto per Settembre / Ottobre, abbiamo deciso di dare priorità a quello MONO posto, più avanti col progetto e più semplice da realizzare. L'idea del telaio base è simile a quella del biposto, ma in questo caso abbiamo deciso di presentare un cupolino sportivo dalla forma vintage e affusolata che richiama le linee cafe racer ma con un design più sportivo.  Il telaio è un tubolare d'acciaio di diametro di 25 mm, piegato e saldato. Il codino è formato da una lamiera di alluminio di 2mm oppurtunamente sagomata e saldata in modo da formare sia la base della sella, sia l'alloggiamento per frecce e stop, rigorosamente a led, dal design minimale e dalle dimensioni micro! Le frecce saranno le Atto Kellermann, una garanzia in fatto di luminosità e dimensioni compatte.  Lo st...

Febbraio 2020  Tempo di verifiche. La progettazione ad un certo punto si deve fermare per congelare le idee e verificare che la realtà rispecchi effettivamente quello che si ha in testa.  La naturale conseguenza è stata quella di effettuare alcune stampe 3D in plastica del telaio (o almeno di una sua versione semplificata) e della piastra di sterzo per controllare fissaggi, ingombri ed estetica. Da così: a così: Anche la piastra di sterzo ha subito lo "stesso trattamento". Serviva verificare che gli interassi forcelle fossero corretti e che la posizione dei riser fosse idonea ad accogliere il manubrio. L'ultima, ma non meno importante, verifica da fare riguardava l'installazione della nuova strumentazione Motogadget Motoscope Pro: Adesso è tempo di mettere a punto le ultime idee per industrializzare il progetto e poi siamo pronti al prossimo passo: la costruzione! In memoria di Thomas

Gennaio 2020 Siamo al MotorBikeExpo di Verona dove sono riuniti per quasi una settimana tutti i principali preparatori e customizzatori del settore. La fiera è enorme, tantissimi i padiglioni, troppe le cose da vedere in un solo giorno, case ufficiali, preparatori, merchandising, abbigliamento da moto: qualsiasi cosa venga in mente ... c'è! Però ci siamo preparati, siamo partiti da casa sapendo già quali padiglioni visitare, quali scartare, quali tenere come riserva. Nonostante questo abbiamo girato come trottole senza riuscire a vedere tutto quello che volevamo ma abbiamo comunque parlato con molti espositori e preparatori, abbiamo preso spunto per il nostro progetto e preso contatto per i prossimi acquisti.  Sono venuti alla luce molte idee interessanti per il telaio sella, per lo scarico, e per tanti altri particolari che ancora non sono definiti al 100% quali la piastra di sterzo, il blocchetto d'accensione, parafanghi, aspirazione. Sicuramente a Gennaio 2...