BMW R80 Cafè Racer Project

 Luglio 2020 Dopo la prova del faro lenticolare con cupolino - e la conseguente indecisione su come proseguire - abbiamo optato per prenderci una pausa di riflessione e spostare la nostra attenzione sul faro da 7", sul quale (forse) è più facile creare un design adatto. La nostra idea è quella di lasciare il faro in bella evidenza, di far vedere la classicità che il faro rotondo richiama ispirandosi alle linee delle moto retrò, senza abbandonarsi alle spigolosità dei design moderni. Il cupolino dovrà quindi accompagnare la morbidezza di queste linee, dev'essere appena accennato, per far risaltare il faro ma dandogli anche un tocco sportivo. Ovviamente creare un cupolino dal design sportivo che accompagnasse la forma del faro senza stravolgerla e senza nasconderla doveva necessariamente lasciare spazio a qualche piccolo compromesso legato alla funzionalità del cupolino stesso: la protezione dall'aria.  Abbiamo però pensato anche che all'inizio del progetto la moto era c...

  Luglio 2020 Il progetto dell'avantreno è abbastanza definito, almeno per quanto riguarda la forcella (R100) con piastra di sterzo personalizzata con strumentazione digitale integrata (Motogadget Motoscope Pro), cerchio originale a razze R100, soffietti e copri steli con frecce integrate. ..e il faro?  Attualmente abbiamo due idee, entrambe valide, entrambe percorribili e diametralmente opposte:  un faro rotondo da 7", di forma classica ma con inserti led per dare modernità, unito ad un cupolino minimale per rendere il frontale più sportivo un faro piccolo, lenticolare, da nascondere dietro ad una "maschera" che deve fungere anche da cupolino. Nel secondo caso, l'idea è quella di decentrare il faro, nasconderlo dietro un cupolino ampio e aerodinamico (possibilmente) e forato, soluzione più estetica che funzionale, lo ammettiamo. Il materiale sarà alluminio; resta da capire se lasciare il metallo nudo con effetto spazzolato o verniciarlo del colore del resto dell...

 Giugno 2020 Anche R|R Garage ha il suo merchandising!! Il logo R|R è nato un pò per gioco e un pò per emulazione; ben presto pero si è trasformato nel simbolo del nostro impegno in questo progetto e della nostra concezione di fare accessori moto. Il logo R|R racchiude la nostra passione per il motociclismo, le nostre idee, la nostra amicizia e anche la volontà di fare accessori plug&play per moto BMW, convinti di portare concetti nuovi e originali all'interno dell'affollato panorama del custom motociclistico. Da tutto questo non poteva non svilupparsi un merchandising ancora un pò acerbo ma promettente: finora solo magliette e cappellini ma con la volontà di espandere l'offerta ad altri tipi di prodotti, tutti ovviamente marchiati R|R!! In memoria di Thomas

  Giugno 2020 Piccolo cambio di rotta: la progettazione del telaio biposto con porta oggetti annesso ci sta prendendo più tempo del previsto quindi, in ottica di accelerare le operazioni e di avere qualcosa di pronto per Settembre / Ottobre, abbiamo deciso di dare priorità a quello MONO posto, più avanti col progetto e più semplice da realizzare. L'idea del telaio base è simile a quella del biposto, ma in questo caso abbiamo deciso di presentare un cupolino sportivo dalla forma vintage e affusolata che richiama le linee cafe racer ma con un design più sportivo.  Il telaio è un tubolare d'acciaio di diametro di 25 mm, piegato e saldato. Il codino è formato da una lamiera di alluminio di 2mm oppurtunamente sagomata e saldata in modo da formare sia la base della sella, sia l'alloggiamento per frecce e stop, rigorosamente a led, dal design minimale e dalle dimensioni micro! Le frecce saranno le Atto Kellermann, una garanzia in fatto di luminosità e dimensioni compatte.  Lo st...

Febbraio 2020  Tempo di verifiche. La progettazione ad un certo punto si deve fermare per congelare le idee e verificare che la realtà rispecchi effettivamente quello che si ha in testa.  La naturale conseguenza è stata quella di effettuare alcune stampe 3D in plastica del telaio (o almeno di una sua versione semplificata) e della piastra di sterzo per controllare fissaggi, ingombri ed estetica. Da così: a così: Anche la piastra di sterzo ha subito lo "stesso trattamento". Serviva verificare che gli interassi forcelle fossero corretti e che la posizione dei riser fosse idonea ad accogliere il manubrio. L'ultima, ma non meno importante, verifica da fare riguardava l'installazione della nuova strumentazione Motogadget Motoscope Pro: Adesso è tempo di mettere a punto le ultime idee per industrializzare il progetto e poi siamo pronti al prossimo passo: la costruzione! In memoria di Thomas

Gennaio 2020 E' arrivato anche il momento di pensare ai cerchi. Originali presentano il classico color alluminio, con raggi d'acciaio ma il tempo non è stato gentile con loro e adesso si presentano fortemente segnati, scalfiti e deteriorati. Una semplice riverniciata non è sufficiente, bisogna prima scartarli, levigarli, lisciarli il più possibile per togliere tutte (o quasi) le impurità e i detriti formatisi in quasi 30 anni!!  I raggi non erano salvabili, completamente bloccati non era il caso di perdere giorni a cercare di toglierli per poi lucidarli. Li compreremo nuovi così siamo sicuri che saranno diritti, lucidi e facili da installare. Ci siamo quindi armati di tantissima pazienza e alcuni strumenti per fare questo lavoro: Carta vetrata a grana media per togliere lo strato superficiale di sporco e detriti: Spazzole d'acciaio per eliminare le tracce di gomma e sporco dall'interno del canale: Spazzole per lucidatura per levigare ...

Gennaio 2020 Siamo al MotorBikeExpo di Verona dove sono riuniti per quasi una settimana tutti i principali preparatori e customizzatori del settore. La fiera è enorme, tantissimi i padiglioni, troppe le cose da vedere in un solo giorno, case ufficiali, preparatori, merchandising, abbigliamento da moto: qualsiasi cosa venga in mente ... c'è! Però ci siamo preparati, siamo partiti da casa sapendo già quali padiglioni visitare, quali scartare, quali tenere come riserva. Nonostante questo abbiamo girato come trottole senza riuscire a vedere tutto quello che volevamo ma abbiamo comunque parlato con molti espositori e preparatori, abbiamo preso spunto per il nostro progetto e preso contatto per i prossimi acquisti.  Sono venuti alla luce molte idee interessanti per il telaio sella, per lo scarico, e per tanti altri particolari che ancora non sono definiti al 100% quali la piastra di sterzo, il blocchetto d'accensione, parafanghi, aspirazione. Sicuramente a Gennaio 2...